Šarnyrinis savivartis Rokbak RA 40
Kyiv8053 km to "United States/Columbus"
Jei nusprendėte įsigyti technikos už stipriai žemesnę, nei vidutinė rinkos kainą, būtinai iš pradžių susisiekite su pardavėju. Sužinokite apie technikos savininką kiek įmanoma daugiau. Vienas iš sukčiavimo būdų – apsimesti įmonės atstovu. Kilus įtarimams užpildykite formą, kad mes galėtume įvertinti situaciją ir imtis reikiamų veiksmų.
Prieš apsisprendžiant ką nors įsigyti įdėmiai peržvelkite kelis pasiūlymus ir įvertinkite, kokia Jūsų pasirinktos technikos vidutinė rinkos pardavimo kaina. Jei Jums patikusio pasiūlymo kaina stipriai mažesnė, susimąstykite. Esminis kainos skirtumas gali reikšti paslėptus technikos defektus arba pardavėjo bandymą sukčiauti.
Nepirkite technikos, kurios kaina stipriai skiriasi nuo vidutinės rinkos kainos.
Nesutikite su abejotinais pasiūlymais keistis įranga ar iš anksto mokėti už ją. Kilus abejonėms nebijokite viską išsiaiškinti. Reikalaukite daugiau fotografijų ir technikos dokumentų, tikrinkite dokumentų autentiškumą, klauskite.
Tai dažniausiai pasitaikantys sukčiavimo atvejai. Nesąžiningi pardavėjai gali prašyti sumokėti avansą, kaip technikos įsigijimo „garantą“. Tokiu būdų sukčiautojai gali sukaupti nemažą pinigų sumą ir pradingti.
- Piniginių lėšų pervedimas į banko kortelę.
- Kilus abejonėms dėl pardavėjo, nedarykite avansinių mokėjimų be pinigų pervedimą patvirtinančių dokumentų.
- Piniginių lėšų pervedimas į „patikėtinio“ sąskaitą.
- Tokie prašymai iš karto kelia įtarimų, Jei tai Jūsų atvejis, greičiausiai susidūrėte su sukčiavimo atveju.
- Piniginių lėšų pervedimas į panašaus pavadinimo įmonės sąskaitą
- Būkite atidūs. Sukčiautojai, nežymiai pakeisdami įmonės pavadinimą, gali bandyti apsimesti gerai žinomų kompanijų atstovais. Nepervedinėkite pinigų, jei dėl įmonės kyla abejonių.
- Asmeninių rekvizitų pateikimas tikros kompanijos sąskaitoje
- Prieš darydami piniginį pervedimą įsitikinkite, kad sąskaitoje nurodyti rekvizitai yra teisingi ir priklauso nurodytai kompanijai.
Pardavėjo kontaktiniai duomenys
+380 67 271...
Rodyti
+380 67 271 6161
+380 67 371...
Rodyti
+380 67 371 6161
Ukraina 
30 900 kg
Ukraina, Kyiv
Nyderlandai, Schiedam
Vokietija, Frankfurt am Main
39 000 kg
Saudo Arabija
40,08 kg
Saudo Arabija
Norvegija, HEIMDAL
Lenkija, Poznań
Belgija, Overijse
Prancūzija, Aix-en-Provence
24 000 kg
Vokietija, Mittenwalde
Italija, Cuneo
25 000 kg
Ukraina, Kyiv
Prancūzija, Nearly
28 000 kg
Kazachstanas, Almaty
Vokietija, Eltmann
Vokietija, Sindelfingen
12 500 kg
Rumunija
Year of production 2024
Working hours 10
Engine Scania DC13, output 331 kW
emissions EU Stage V
Net weight 31 906 kg.
Speed 0-63,8 km/h
Heaped capacity 23,3 m3
Technical data:
All-welded Body construction, fabricated from high hardness yield strength steel.
Dual slope tailchute improves material ejection from body.
• Width of the body 3 364 mm
• Length of the body 5 658 mm
• Heaped capacity 23,3 m3
• Payload 38 000 kg
• Steering angle to either side 45o
• Max. Lifting angle when unloading 66o
• Tailgate
• Speed 0 – 63,8 km/h
• Transmission ZF 8EP320 Fully automatic with manual over-ride and retarder 8 speed highly efficient transmission
• Axles Heavy duty axles with fully floating axle shafts and outboard planetary reduction gearing.
The three axles are in permanent all-wheel drive (6x6) with a differential coupling between the front and rear axles.
The inter-axle and cross-axle diff locks are controlled by the operator, and can be actuated when required in poor traction conditions.
• Cabin with advanced HVAC system
Год производства 2024
Часы работы 10
Двигатель Scania DC13, мощность 331 кВт
выбросы EU Stage V
Масса нетто 31 906 кг.
Скорость 0-63,8 км/ч
Объем кузова 23,3 м3
Технические характеристики:
Цельносварная конструкция кузова, изготовленная из стали с высоким пределом текучести.
Двухскатный хвостовой желоб улучшает выброс материала из кузова.
• Ширина кузова 3 364 мм
• Длина кузова 5 658 мм
• Объем кузова 23,3 м3
• Грузоподъемность 38 000 кг
• Угол поворота в любую сторону 45o
• Макс. Угол подъема при разгрузке 66o
• Хвостовая дверь
• Скорость 0 - 63,8 км/ч
• Трансмиссия ZF 8EP320 Полностью автоматическая с ручным управлением и замедлителем 8 ступенчатая высокоэффективная коробка передач
• Мосты Усиленные мосты с полностью плавающими полуосями и подвесными планетарной понижающей передачей.
Три оси имеют постоянный полный привод (6x6) с дифференциальной муфтой между передней и задней осями.
Блокировки межосевого и межосевого дифференциалов управляются оператором, и могут быть задействованы при необходимости в условиях плохого сцепления с дорогой.
• Кабина с передовой системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Рік випуску 2024
Робочі години 10
Двигун Scania DC13, потужність 331 кВт
викиди EU Stage V
Вага нетто 31 906 кг.
Швидкість 0-63,8 км/год
Об'єм кузова 23,3 м3
Технічні дані:
Суцільнозварна конструкція кузова, виготовлена зі сталі високої твердості з межею текучості.
Двосхилий хвостовий жолоб покращує викид матеріалу з кузова.
• Ширина кузова 3 364 мм
• Довжина кузова 5 658 мм
• Об'єм кузова 23,3 м3
• Вантажопідйомність 38 000 кг
• Кут повороту в обидві сторони 45o
• Макс. Кут підйому при розвантаженні 66o
• Задній борт
• Швидкість 0 - 63,8 км/год
• Трансмісія ZF 8EP320 Повністю автоматична з ручним перемиканням і сповільнювачем 8-ступінчаста високоефективна коробка передач
• Мости Надпотужні мости з повністю плаваючими мостовими валами та зовнішнім планетарним редуктором.
Три мости мають постійний повний привід (6x6) з диференціальною муфтою між переднім і заднім мостами.
Блокування міжосьового та міжколісного диференціалів контролюються оператором, і можуть бути активовані при необхідності в умовах поганого зчеплення з дорогою.
• Кабіна з вдосконаленою системою опалення, вентиляції та кондиціонування