Buldozeris Liebherr PR721




Jei nusprendėte įsigyti technikos už stipriai žemesnę, nei vidutinė rinkos kainą, būtinai iš pradžių susisiekite su pardavėju. Sužinokite apie technikos savininką kiek įmanoma daugiau. Vienas iš sukčiavimo būdų – apsimesti įmonės atstovu. Kilus įtarimams užpildykite formą, kad mes galėtume įvertinti situaciją ir imtis reikiamų veiksmų.
Prieš apsisprendžiant ką nors įsigyti įdėmiai peržvelkite kelis pasiūlymus ir įvertinkite, kokia Jūsų pasirinktos technikos vidutinė rinkos pardavimo kaina. Jei Jums patikusio pasiūlymo kaina stipriai mažesnė, susimąstykite. Esminis kainos skirtumas gali reikšti paslėptus technikos defektus arba pardavėjo bandymą sukčiauti.
Nepirkite technikos, kurios kaina stipriai skiriasi nuo vidutinės rinkos kainos.
Nesutikite su abejotinais pasiūlymais keistis įranga ar iš anksto mokėti už ją. Kilus abejonėms nebijokite viską išsiaiškinti. Reikalaukite daugiau fotografijų ir technikos dokumentų, tikrinkite dokumentų autentiškumą, klauskite.
Tai dažniausiai pasitaikantys sukčiavimo atvejai. Nesąžiningi pardavėjai gali prašyti sumokėti avansą, kaip technikos įsigijimo „garantą“. Tokiu būdų sukčiautojai gali sukaupti nemažą pinigų sumą ir pradingti.
- Piniginių lėšų pervedimas į banko kortelę.
- Kilus abejonėms dėl pardavėjo, nedarykite avansinių mokėjimų be pinigų pervedimą patvirtinančių dokumentų.
- Piniginių lėšų pervedimas į „patikėtinio“ sąskaitą.
- Tokie prašymai iš karto kelia įtarimų, Jei tai Jūsų atvejis, greičiausiai susidūrėte su sukčiavimo atveju.
- Piniginių lėšų pervedimas į panašaus pavadinimo įmonės sąskaitą
- Būkite atidūs. Sukčiautojai, nežymiai pakeisdami įmonės pavadinimą, gali bandyti apsimesti gerai žinomų kompanijų atstovais. Nepervedinėkite pinigų, jei dėl įmonės kyla abejonių.
- Asmeninių rekvizitų pateikimas tikros kompanijos sąskaitoje
- Prieš darydami piniginį pervedimą įsitikinkite, kad sąskaitoje nurodyti rekvizitai yra teisingi ir priklauso nurodytai kompanijai.




















Masa robocza i nacisk na grunt
Masa eksploatacyjna podstawowa: ok. 12 500 kg (w zależności od wariantu kabiny i lemiesza)
Masa robocza maksymalna: do 13 200 kg (z pełnym lemieszem, osłonami i zrywakiem)
Standardowa szerokość gąsienic: 508 mm (opcjonalnie dostępne szersze klepki do wersji błotnych LGP)
Nacisk jednostkowy na grunt: ok. 0,42 – 0,46 kg/cm² (przy standardowych gąsienicach)
Wymiary gabarytowe (transportowe i robocze)Długość całkowita (sam ciągnik): 4,70 m (15 ft 5 in)
Szerokość transportowa (bez lemiesza): 2,40 m (szerokość całkowita gąsienic wynosi ok. 9 ft 10 in / 2,99 m)
Szerokość lemiesza standardowego (S-Blade): ok. 3,00 m (3000 mm)
Wysokość całkowita (do dachu kabiny): 3,02 m (9 ft 11 in)
Prześwit pod maszyną: ok. 410 mm
Silnik i układ zasilania
Model silnika: Mercedes-Benz OM 352
Moc znamionowa: 81 kW / 110 KM przy 2200 obr./min
Pojemność skokowa: 5,7 litra (5675 cm³)
Liczba cylindrów: 6 w układzie rzędowym
Chłodzenie: Cieczą, z wymuszonym obiegiem i wentylatorem mechanicznym
Układ elektryczny: 24 V (dwie baterie 12 V połączone szeregowo)
Układ napędowy i jezdny (Litronic / Hydrostat)
Typ napędu: Hydrostatyczny, bezstopniowy (Liebherr hydrostatic drive)
Pompy jazdy: Pompy tłoczkowe osiowe o zmiennym wydatku, pracujące w zamkniętym obiegu
Silniki jazdy: Silniki tłoczkowe dwubiegowe, napędzające zwolnice planetarne
Prędkość jazdy w przód/tył: Płynna regulacja w zakresie 0 – 10,0 km/h
Sterowanie: Za pomocą dżojstika (jedna dźwignia kontroluje prędkość, kierunek oraz zwrot w miejscu tzw. counter-rotation)
Pojemności układów i płynów eksploatacyjnych
Zbiornik paliwa: ok. 230 litrów
Układ hydrauliki roboczej i jazdy: ok. 140 litrów
Układ chłodzenia silnika: ok. 30 litrówMiska olejowa silnika: ok. 15 litrów