Naujas karjerinis savivartis Sany SKT90S
PDF
Bendrinti
PDF
Bendrinti
Markė
Sany
Modelis
SKT90S
Tipas
karjerinis savivartis
Pagaminimo metai
2023
Tūris
35 m³
Keliamoji galia
60000 kg
Grynasis svoris
30000 kg
Bendrasis svoris
90000 kg
Vieta
Ukraina m.Kyiv
Patalpinimo data
šiandien
Machineryline ID
UD33771
Aprašas
Bendrieji matmenys
8.967 m × 3.468 m × 3.26 m
Kuro bakas
500 l
Kėbulas
Kėbulo matmenys
ilgis - 6.323 m, plotis - 3.468 m
Įrankių dėžė
Vilkimo kablys
Variklis
Markė
Weichai Power WP12G460E310
Tipas
vienaeilis
Galia
530 AG (390 kW)
Degalai
dyzelinas
Turbokompresorius
Interkuleris
Tūris
12.54 cm³
Cilindrų skaičius
6
Euro standartas
Euro 5
Pavarų dėžės
Markė
Fast FC6A250DPR
Tipas
automatinė
Pavarų skaičius
12
Ašys
Ašys
3
Kabina
Gultas
Vairo stiprintuvas
Racija
Autonominis šildytuvas
Eberspächer
Oro pagalvė
Borto kompiuteris
Imobilizatorius
Klimato kontrolė
Pneumatinės sėdynės
Sėdynės šildytuvas
Automagnetola
Veidrodėlių šildytuvas
Pastovaus greičio palaikymo sistema
Tachografas
Tachometras
Elektriniai stiklų keltuvai
Elektra reguliuojami veidrodėliai
Signalizacija
Centrinis užraktas
Greičio ribotuvas
Pagalbiniai žibintai
Stoglangis
Spindulio reguliatorius
Garsiniai signalai
Spoileriai
Rūko žibintai
Skydelis nuo saulės
Papildoma įranga
PTO
Būklė
Būklė
naujas
Papildoma informacija
Spalva
oranžinė, metalinė
Svarbu
Šis pasiūlymas yra skirtas tik bendrai informacijai. Tikslios informacijos klauskite pardavėjo.
Patarimai perkantiems
Самосвал SKT90S, разработанный компанией Sany Heavy Equipment, объединили технологии «карьерного
самосвала с широким кузовом» и «классического карьерного самосвала» и произвел специальные
обновления для критически важных деталей, включая раму, подвеску, систему рулевого управления и кабину, чтобы предложить клиенту совершенно новый продукт для горнодобывающей промышленности с высокими экономическими показателями, высокой производительностью и высокой безопасн
ВЫСОКОПРОЧНАЯ РАМА
Совершенно новая конструкция рамы с низким напряжением и высокой прочностью эффективно предотвращает усталостное разрушение рамы и снижает общий уровень
напряжения на 51% по сравнению с конкурирующими продуктами.
ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
Гидропневматическая технология подвески применяется для замены традиционной конструкции листовой рессоры, значительно улучшая срок службы и комфорт машины, решая проблему частой поломки листовых рессор передней подвески в промышленности и повышая посещаемость машины. Гидропневматическая подвеска обладает превосходными амортизирующими и демпфирующими характеристиками, что значительно улучшает нагрузку на раму и продлевает срок службы рамы.
АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД
Абсолютно новое моделирование интерьера и экстерьера обеспечивает более полное ощущение полноты и улучшает визуальный эффект.
Герметичность кабины улучшена для достижения лучшей звукоизоляции и пыленепроницаемости. Разумное расположение человек-машина повышает комфорт работы.